Waar heb je als chauffeur allemaal recht op?

En hoe zit dat precies met reiskostenvergoeding, nachttoeslag en al die zaterdagen en zondagen?
In dit artikel lees je alles wat je moet weten als chauffeur. Waar heb je als chauffeur allemaal recht op.  Je hoort er veel over, maar wat klopt nou echt?

• Nachttoeslag (19% toeslag tussen 19:00 en 05:00)
• Reiskostenvergoeding woon-werk (artikel 39a en 39b)
• Extra toeslagen op zaterdag, zondag en feestdagen
• Laat je niet afschepen

In een wegrestaurant kwam ik laatst een oud-collega tegen. Hij wist dat ik mij meer verdiep in de cao Beroepsgoederenvervoer dan de gemiddelde chauffeur. Hij vroeg me om bij hen te komen zitten omdat hij wat vragen had. “Hij begon direct te praten, alsof ik zo weer zou weglopen.”  Hij begon zo: “Waar heb je als chauffeur allemaal recht op?”

Nachttoeslag: wat krijg je eigenlijk écht?

“Geen idee” zei hij. “Ik heb ‘s avonds gereden, maar ik zie niks terug op m’n loonstrook.”

En daar begint het al. Veel chauffeurs denken dat ze recht hebben op nachttoeslag, maar snappen er niks van — en dat is niet gek. De cao doet er alles aan om het onnodig ingewikkeld te maken. Ze noemen het zelfs een toeslagenmatrix. Alsof je bij NASA werkt.

Maar eigenlijk is het simpel. Nachttoeslag is gewoon een extra betaling voor werken in de avond of nacht. Je krijgt het in veel gevallen, maar lang niet altijd. En precies daar gaat het vaak mis.

Wat staat er écht in de cao?

Niet letterlijk: “nachttoeslag voor chauffeurs tussen 19:00 en 05:00”.

In plaats daarvan staat er van alles over tijdvakken, diensten, eendaagse en meerdaagse ritten, zonder het woord nachttoeslag überhaupt te noemen. En dan komt ineens die term toeslagenmatrix om de hoek kijken. Dat klinkt interessant, maar het slaat nergens op. Het is gewoon een rijtje percentages per tijdvak. Geen matrix, geen formule, gewoon verwarrend gedoe.

Wat je moet weten:

• Bij eendaagse ritten krijg je als chauffeur een toeslag van 19% op elk gewerkt uur tussen 19:00 en 05:00.
• Meer is het niet. Maar het staat nergens zo duidelijk.

Wanneer krijg je nachttoeslag als chauffeur?

Alleen als:

• Je chauffeur bent
• Je binnen 24 uur weer thuis bent (eendaagse rit)
• Je werkt tussen 21:00 en 05:00

Voorbeeld:
Je rijdt van 18:00 tot 02:00, en je slaapt thuis.
→ Je werkt 8 uur, waarvan 5uur in het toeslaggebied (21:00–02:00).
→ Je krijgt over die 5 uur 19% extra loon, dus bijna 1,00 uur extra betaald iets minder.
Let op: Het is belast loon, dus het komt gewoon bovenop je bruto salaris.

Wanneer krijg je géén nachttoeslag?

• Als je op meerdaagse rit bent (met overnachting)
• Als je niet chauffeur bent (bijvoorbeeld loods- of kantoorpersoneel)
• Als je dienst niet binnen 24 uur eindigt op je standplaats

Voorbeeld:
Je vertrekt op maandagavond om 20:00 uur, rijdt de grens over, overnacht ergens en komt pas dinsdagavond 21:00 terug.
→ Dan krijg je geen nachttoeslag. Zelfs al reed je ’s nachts.

Frustrerend? Ja.
Logisch? Nee.
Maar dat is wat de cao voorschrijft.

Waarom dit zo verwarrend blijft

Omdat de cao niet gewoon zegt: “Je krijgt nachttoeslag als chauffeur, tenzij het een meerdaagse rit is.”
Nee, in plaats daarvan staat er:

“Voor gewerkte uren die vallen binnen de in bijlage 5 opgenomen toeslagenmatrix kan een toeslag worden toegekend overeenkomstig het diensttijdschema van de werknemer, met uitzondering van gecombineerde meerdaagse ritten…”

Snap jij het nog? Precies.
Daarom zeggen we hier gewoon: de term ‘toeslagenmatrix’ is blabla. Onnodige belangrijkdoenerij die de cao moeilijker maakt dan nodig.

Hoe controleer je of je het hebt gekregen?

1. Check je loonstrook.
   Staat er iets van 19% extra? Of een aparte post ‘toeslag avonduren’?
2. Tel je uren tussen 21:00 en 05:00.
   Waren ze op een eendaagse rit? Dan hoort daar extra loon voor te staan.
3. Vraag je werkgever om uitleg.
   Soms staat het verstopt onder algemene urenvergoedingen. Dat mag niet.

Tot slot

Als chauffeur heb je gewoon recht op nachttoeslag, maar alleen bij eendaagse ritten tussen 21:00 en 05:00.
Krijg je het niet? Dan moet je vragen stellen. Laat je niet afpoeieren met ingewikkelde tabellen of het woord ‘matrix’.

We rijden niet in de ruimte.
We rijden vracht. Dus houd het helder.

Snap je het nu wel?
Ja? Mooi. Dan pakken we eerst even koffie. Oké?
“Ja, doen we. Lekker bakkie.”
…en dan heb ik nog één vraag.

Ja dat heb ik dus ‘Waar heb je als chauffeur recht op volgens de cao?’

Zaterdag, zondag en feestdagen – hoe kom je op 200%, 250% of zelfs 300%?

Dit had hij ergens op mijn website gelezen maar was hem nog niet helemaal duidelijk of eigenlijk helemaal niet.

Je denkt misschien: zaterdag 150%, zondag 200%, feestdag ook 200%, dat staat toch gewoon in de cao? Klopt. Maar… dat is nog lang niet alles. Het wordt pas interessant als je in zo’n week óók overuren draait. Dan loopt je vergoeding ineens op tot 230%, 250% of zelfs 300%. En nee, dat staat nergens letterlijk zo in de cao.

Laten we het uitpluizen zoals je het in de kantine zou doen.

De basis: zaterdag = 150%, zondag/feestdag = 200%

Deze toeslagen gelden voor de uren die je werkt binnen je contracturen. Bijvoorbeeld: je hebt een contract van 40 uur per week, en je werkt maandag t/m vrijdag 35 uur. Werk je dan op zondag 5 uur, dan zit je nog binnen je 40. Je krijgt dan gewoon 5 x 200%.

Maar wat gebeurt er als je méér dan 40 uur werkt in zo’n week?

Dan krijg je extra geld bovenop die toeslag. Waarom? Omdat de cao zegt:
“Uren boven de 40 in een week = overuren à 130%” (artikel 29)
En die 130% komt bovenop wat je al krijgt voor zaterdag, zondag of feestdag.

Voorbeeld 1: werken op een feestdag

• Maandag is een erkende feestdag. Je werkt 5 uur.
• Dinsdag t/m vrijdag werk je 45 uur. Totaal: 50 uur.
• Wat krijg je voor die 5 uur op maandag?

• 100% (gewoon uurloon)
• +100% (feestdag)
• +30% (overwerk)

= 230% voor die 5 uur

Voorbeeld 2: zondag + overuren

• Maandag t/m vrijdag: 40 uur
• Zondag: 6 uur

6 x 100% (zondag) + 6 x 100% (overwerk) = 300%

Voorbeeld 3: zaterdag + overuren

• Maandag t/m vrijdag: 40 uur
• Zaterdag: 6 uur
• 100% (normaal) + 50% (zaterdagtoeslag) + 100% (overwerk) = 250%

Waarom weet bijna niemand dit?

Omdat het niet letterlijk zo in de cao staat. Alles zit verspreid:

• Artikel 25: 100% basisloon
• Artikel 29: overuren = 130%
• Artikel 32: feestdagen = +100%
• Artikel 33: zaterdag = +50%, zondag = +100%

En dit geldt élke week opnieuw

Voor veel chauffeurs is een 40-urige werkweek een theoretisch idee. In de praktijk draai je al snel méér. En dát maakt het verschil:

Voorbeeld 1 – Werken op zondag na 40 uur:

Totaal: 300% voor dat ene uur.

Voorbeeld 2 – Werken op een feestdag ná 40 uur:

Totaal: 230% voor elk gewerkt uur.

Voorbeeld 3 – Zaterdaguren na 40 uur:

Totaal: 250% per uur.

Je ziet deze percentages niet letterlijk op je loonstrook. Daar zie je losse toeslagen: “overuren”, “zaterdag 50%”, “zondag 100%”. Maar opgeteld komt het dus wél neer op 230%, 250%, of zelfs 300%.

Deze oud-collega bood mij nog een koffie aan en met een schuldig gezicht zij hij “Je hebt dit goed uitgelegd. Hier kan ik zeker iets mee en eigenlijk heb ik nog een vraag, heb je nog tijd?”

Reiskostenvergoeding: waar heb je als chauffeur recht op?

Wat staat er in de cao Beroepsgoederenvervoer?

De officiële regeling staat in artikel 39a en 39b. In gewone taal komt het hierop neer:

1. Je krijgt een vergoeding als je zelf naar je werk reist
   Dus niet met een busje van de baas of als je wordt opgehaald. Alleen als je met eigen vervoer komt (auto, fiets, scooter — zelfs lopend).
2. Je krijgt het alleen op de dagen dat je daadwerkelijk reist
   Dus geen maandbedrag, geen vaste toeslag. Alleen als je die dag echt bent gekomen.
3. De eerste 10 kilometer zijn voor eigen rekening
   De vergoeding geldt vanaf 10 kilometer enkele reis, tot een maximum van 35 kilometer. Dus:
   • 9 km → geen vergoeding
   • 15 km → vergoeding over 5 km
   • 40 km → vergoeding over 25 km (maximaal)

   De vergoeding is gebaseerd op de ANWB-kortste route, afgerond op hele kilometers.

Hoeveel krijg je?

Dat verschilt per jaar, omdat het gebonden is aan de belastingvrije kilometervergoeding.

• In 2024: € 0,23 per kilometer
• In 2025: € 0,23 per kilometer

Meer geven mag, maar alles boven dit bedrag is belast. Dus krijg je € 0,30? Dan is € 0,07 belast, en gaat er dus belasting vanaf.

Praktisch voorbeeld

Je rijdt 28 kilometer enkele reis van huis naar je standplaats:

• De eerste 10 kilometer zijn voor eigen rekening
• 28 – 10 = 18 kilometer vergoeding
• Heen én terug: 18 x 2 = 36 kilometer per dag
• 36 km x € 0,23 = € 8,28 per gewerkte dag

Werk je 5 dagen per week?
Dan krijg je € 41,40 per week, oftewel ongeveer € 180 per 4 weken — belastingvrij.

Ga je uit van 10 periodes van 4 weken per jaar (rekening houdend met vakantie en ziekte)?
Dan heb je op jaarbasis recht op zo’n € 1.800 netto aan reiskostenvergoeding.

En voor de werkgever?

Ook aantrekkelijk. Deze vergoeding valt binnen de fiscale vrije ruimte — dus:

• Geen loonbelasting
• Geen extra premies
• Wel waardering voor je personeel

Met andere woorden: het kost de werkgever weinig extra, maar het levert de werknemer serieus voordeel op. En dat zonder gedoe met de Belastingdienst.

Wanneer krijg je géén reiskostenvergoeding?

• Als de werkgever vervoer regelt (busje, ophaaldienst)
• Als je gratis mee kan rijden met een collega (en dat ook had kunnen regelen)
• Als je verhuist en verder weg gaat wonen — dan ben je zelf verantwoordelijk voor die extra afstand

Let op: dit staat letterlijk zo in de cao. Als je verder weg gaat wonen, hoeft de werkgever die extra kilometers niet te vergoeden.

En hoe zit het bij overplaatsing of bedrijfsverplaatsing?

Dat staat in artikel 39b lid 2:

• Als het bedrijf verhuist of jij wordt overgeplaatst, dan krijg je 1 jaar lang de extra kilometers vergoed volgens de fiscale norm.
• Bovendien: je krijgt de extra reistijd uitbetaald tegen je normale uurloon. Maar die tijd telt niet mee als overuren.

Dat laatste is belangrijk, want het betekent dat je er wel iets voor krijgt — maar het telt niet mee voor je plusuren.

Waarom is waar heb je als chauffeur allemaal recht op zo belangrijk?

Vooral bij oproepkrachten of uitzendwerk zie je dat ze helemaal niks krijgen. Soms reizen ze een uur voor een halve dienst, zonder enige vergoeding.

Terwijl in deze cao wél is vastgelegd dat je ook als oproepkracht gewoon recht hebt op de reiskostenvergoeding als chauffeur — zolang je aan de voorwaarden voldoet.

Tot slot over deze reiskostenvergoeding

Laat je niets wijsmaken. Dit is jouw recht. En dat kun je hard maken.

De eerste 10 kilometer zijn voor jezelf, maar alles daarboven is belastingvrij te vergoeden, tot aan 25 kilometer enkele reis.

Vraag het na. Check je loonstrook. En als het niet klopt: pak je cao erbij.
Of beter nog: stuur ze deze blog,

Slotgedachte: laat je niet afschepen

In de cao Beroepsgoederenvervoer staan allerlei vergoedingen waar je als chauffeur gewoon recht op hebt. Niet omdat je een goede relatie hebt met je planner. Niet omdat je een bonus krijgt. Maar omdat het afgesproken arbeidsvoorwaarden zijn.

Of het nou gaat om:

• Nachttoeslag (19% toeslag tussen 21:00 en 05:00)
• Reiskostenvergoeding woon-werk (artikel 39a en 39b)
• Extra toeslagen op zaterdag, zondag en feestdagen
• Laat je niet afschepen

Alles is terug te vinden in de cao. Maar eerlijk is eerlijk: je moet wel goed zoeken. En precies daarom hebben we het hier voor je uitgelegd. Zonder wollige taal. Gewoon zoals je het in de kantine zou zeggen.

Dus: kijk eens goed naar je loonstrook. Vraag het na als je iets mist. En gebruik dit blog als wapen. Je hoeft geen conflict te maken – je hoeft het alleen goed uit te leggen.

Zie ook: gerelateerde content

• Onthullende Inzichten in het Beroepsgoederenvervoer
• Regeltjes en toeslagen, het is om tureluurs van te worden
• Nachttoeslag chauffeurs
• Oproepkracht krijgt het zwaar
• Veelgetelde vragen

Deze blog is geschreven op basis van artikelen 25 t/m 39b uit de cao Beroepsgoederenvervoer.
Met dank aan de jurist van FNV die dit scherp toelichtte na onze vragen over de 250%- en 300%-vergoedingen.

Laatste update: juni 2025. Heb je aanvullingen of klopt er iets niet? Mail ons via de contactpagina van verblijfskostenvergoeding.nl